Mecánica del TWR V12 Super-GT ‘Supercat’
Sorpresa sorpresa, bajo el capó de este coche encontramos un motor V12, pero en vez de dar casi 300 caballos como las versiones HE de los ochenta y las últimas unidades, la potencia se eleva hasta los 600 caballos gracias al uso de un supercharger. Es, en cierto sentido, una reinterpretación y al mismo tiempo una modernización del coche que oficialmente terminó a finales de los noventa, cuando fue reemplazado por el XK8, otro coche ya mítico en un pasado ya lejano de la marca ahora propiedad de Tata.
El motor va acoplado a una caja de cambios manual de seis marchas para dar una conducción típica de la vieja escuela. Aunque no se han especificado cifras exactas, se han utilizado materiales para ahorrar kilogramos de peso de la misma manera que se aligeraban los XJS en el Europeo de Turismos – todos los paneles de la carrocería se han fabricado en fibra de carbono, sin ir más lejos. Se espera que también haya retoques en el chasis al estilo de como la TWR clásica preparaba sus coches de competición.
El conjunto aerodinámico es también interesante, añadiendo un spoiler trasero de tipo cola de pato como muchos Porsche 911 con una carrocería ancha que mantiene la silueta del XJS que todos recordamos. Este diseño corre a cargo de Khyzyl Saleem en colaboración con el coleccionista Magnus Walker, quien ha servido como consultor gracias a su experiencia a la hora de restaurar vehículos deportivos.
En cierto sentido, rinde homenaje a creaciones pasadas de TWR, tales como fueron el Jaguar XJR15 – que después correría en Le Mans más o menos…dado que fue la base del Nissan R390 GT1 – o el Jaguar XJ220C, el cual también corrió en Le Mans y ganó, pero después sería descalificado. La aerodinámica se ha pensado tanto para su uso en carretera como para utilizarse en circuitos de todo el mundo.
Precio del TWR V12 Supercat
Como te puedes esperar, no es un coche precisamente barato, produciéndose prácticamente de manera artesanal. Cada una de estas unidades costará unas 225.000 libras, lo que al cambio de divisas de mayo 2024 corresponde a unos 262.500 euros, lo que incluye además una entrada para asegurar tener tu hueco entre los compradores. A esto habría que añadir después las opciones de personalización de cada uno de los clientes.
Y es que hay otro pequeño pero: sólo se van a fabricar 88 unidades del TWR V12 Supercat, según la marca por referencia a la victoria que lograron junto a Jaguar en las 24 Horas de Le Mans de 1988 con el XJR9. Las 88 unidades comenzarán a fabricarse en el último cuatrimestre de este 2024. Lo bueno es que no sólo estará disponible en Reino Unido, sino que podría llevarse a otras partes del mundo.
Puede que este equipo de entusiastas, con talento sacado de Ferrari, Porsche McLaren o los equipos Mercedes y Williams de Fórmula 1, no sea el TWR original con Tom Walkinshaw al frente. Ni siquiera es en la misma base, pues la original estaba al norte de Oxford y esta está en Newbury, al sur de Oxford y oeste de Londres. Pero que el TWR V12 Supercat puede dar unas sensaciones que no se veían desde aquellos Jaguar de turismos, al menos a esos 88 afortunados, no se puede negar.
